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如何降低非标液压油缸的损坏程度

2021-12-13 00:00:00

如何降低非标液压油缸的损坏程度

非标液压油缸由主机及控制机构两大片面组成。液压机主机片面包含机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电念头及差别压力阀和方向阀等组成。动力液压机液压缸的普通形式是一端开口,一端关闭的厚壁高压容器。液压机液压缸的布局普通可分为三片面,即缸底,法兰和中间厚壁圆筒。液压机的工作缸负荷重,工作频仍,往往由于计划,生产或应用不当,过早损坏。

非标液压油缸损坏的部位无数在法兰与缸壁持续的圆弧片面,其次在缸壁向缸底过渡的圆弧片面,少数在圆筒筒壁产生裂纹,也有因气蚀严重而毁坏的。从应用环境来看,普通在损坏时都已蒙受了非常高的工作加载次数,裂纹是逐步形成和扩大的,属于疲功损坏。影响液压缸工作寿命的因素是多方面的,要连结详细环境举行剖析,但综合起来要紧有以下几个方面:

非标液压油缸

1、缸筒筒壁。普通裂纹选出现于内壁,渐渐向外开展。列纹向外开展,裂纹多为纵向漫衍,或与缸壁母线成40度角。

2、缸的法兰片面。先在缸兰过分圆弧处的表面面出现列纹,渐渐向圆周方向及向内壁扩大,大概裂纹扩大到钉孔,使兰部分零落,个别严重环境,或会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而零落。

3、缸底。先在缸底过渡圆弧处的内表面首先出现环向裂纹,渐渐向外壁扩大,甚至裂透。

4、气蚀。液压油缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏,在进入孔内壁容易产生气蚀!

5、计划方面的缘故。布局尺寸计划分歧理,如法兰高度太小或法兰外径过大,使概括应过高而损坏。

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