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工程机械液压油缸异响产生的原因

2020-09-14 00:00:00

工程机械油缸在使用过程中,可能会出现液压油缸产生异响的情况。下面我们来简单校验一下是由于什么原因惹起的。

1 、空气侵入液压系统是产生噪声的主要原因。

2 、溢流阀不稳定,如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔内挪动不灵,惹起系统压力颠簸和油缸噪声。

3 、换向阀调整不当,使换向阀阀芯挪动太快,造成换向冲击,因而产生噪声与振动。

4 、机械振动,如油管细长,弯头多而未加固定,在油流通过时,特别是当流速较高时,容易惹起管子抖动。液压泵的扭转片面不服衡,或在安装时对中不好,或联轴节松动等,均能产生振动和噪声。

油缸是工程机械中主要的结构部件,通过工程液压油缸加工后表面没有锋利的微小刃口,其他还有很多优点:

1.进步表面粗糙度,粗糙度基本能达到Ra≤0.08μm左右。

2.修正圆度,椭圆度可≤0.01mm。

3.进步表面硬度,使受力变形消除,硬度进步HV≥4°

4.加工后有残余应力层,进步疲劳强度进步30。

5.进步配合质量,减少磨损,延长零件使用寿命,但零件的加工费用反而降低。

工程机械油缸

工程机械油缸结构主要包括缸筒,缸盖,活塞杆,活塞,导向套,缓冲装置等。

1、缸筒:缸筒是液压缸的主体零件,它与缸盖、活塞等零件组成密闭的容腔,推进活塞运动。

2、缸盖:缸盖装在液压缸两端,与缸筒组成紧密的油腔。通常有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种连接方式,一般根据工作压力,油缸的连接方式,使用环境等因素选择。

3、活塞杆:活塞杆是液压缸传递力的主要元件。

4、活塞:活塞是将液压能转为机械能的主要元件,它的有效工作面积直接影响液压缸的作用力和运动速度。

5、导向套:导向套对活塞杆起导向和支撑作用,它要求配合精度高,摩擦阻力小,耐磨性好,能承受活塞杆的压力、弯曲力以及冲击振动。

6、缓冲装置:活塞和活塞杆在液压力的驱动下运动时具有很大的动量,当进入油缸的端盖和缸底片面时,会惹起机械碰撞,产生很大的冲击压力和噪音。工程液压油缸采用缓冲装置,就是为了避免这种碰撞。


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